วิธีการขึ้นรถเมล์ในเมืองเกาหลี: การสแกน, ปุ่มกด, สีของรถ

สิ่งที่คุณต้องมี: บัตรที่เติมเงินแล้ว ไม่จำเป็นต้องมีเงินสด

T-money หรือ Climate Card ที่เติมเงินแล้ว เป็นสิ่งเดียวที่คู่มือนี้สมมุติว่าคุณกำลังถืออยู่ บางเส้นทางยังยอมรับเงินสด แต่คนขับรถมักไม่มีเงินทอน ดังนั้น การใช้เงินสดจ่ายค่าเดินทางจะใช้ได้สะดวกเพียงเมื่อคุณมีจำนวนเงินที่ตรงกับราคาพอดีในรูปแบบเหรียญและธนบัตรใบเล็ก อย่างไรก็ตาม จำนวนเส้นทางที่เปลี่ยนมาใช้บัตรเท่านั้นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

หากคุณยืนอยู่ที่ป้ายรถเมล์และมีเพียงธนบัตรใบใหญ่ อย่าคาดหวังว่าจะขึ้นรถได้อย่างราบรื่น — ให้เดินเข้าไปที่ร้านสะดวกซื้อใกล้เคียงก่อน แล้วซื้อของเล็กน้อยเพื่อเปลี่ยนธนบัตรหรือเติมเงินบัตรโดยสารที่นั่นแทน แม้ว่าจะเป็นเส้นทางที่ต้องเดินทางเพิ่มอีก 5 นาที แต่ก็ช่วยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์กับคนขับรถที่ไม่มีเงินทอน

สีของรถเมล์บอกคุณก่อนที่คุณจะดูเลขเส้นทาง

รถเมล์ในเมืองเกาหลีมีการจัดสีตามประเภทเส้นทาง และสีของรถเมล์สามารถบอกคุณได้ว่าคุณกำลังจะเดินทางไปในเส้นทางประเภทใดก่อนที่คุณจะดูเลขเส้นทางเลย รถเมล์สีฟ้า วิ่งตามเส้นทางหลักที่เชื่อมศูนย์กลางเมืองกับเขตต่างๆ รถเมล์สีเขียว วิ่งตามเส้นทางสาขาที่เชื่อมผู้โดยสารเข้ากับเส้นทางหลักและรถไฟใต้ดิน รวมถึงเส้นทางเล็กๆ ที่ผ่านชุมชน รถเมล์สีแดง วิ่งตามเส้นทางที่ครอบคลุมพื้นที่กว้าง เชื่อมศูนย์กลางเมืองกับเมืองดาวน์ทาวน์และเมืองที่อยู่ห่างออกไป ซึ่งมีค่าโดยสารสูงกว่าสีอื่นๆ อย่างเห็นได้ชัด รถเมล์สีเหลือง วิ่งตามเส้นทางวงกลมขนาดเล็กภายในเขตเดียวกัน

สีที่ผู้โดยสารที่เป็นชาวต่างชาติมักสับสนที่สุดคือสีเหลือง รถเมล์สีเหลืองดูคล้ายกับรถรับส่งหรือรถท่องเที่ยวมากพอที่ผู้โดยสารจะคาดหวังว่าจะถูกปล่อยลงที่สถานที่ท่องเที่ยวใกล้เคียง แต่ในความเป็นจริงแล้ว รถเมล์สีเหลืองเป็นเส้นทางขนาดเล็กที่วิ่งผ่านถนนเล็กๆ ภายในชุมชนโดยไม่มีจุดหยุดที่เป็นสถานที่ท่องเที่ยวเลย ดังนั้น ควรตรวจสอบแผนที่เส้นทางก่อนขึ้นรถเมล์สีเหลืองหากคุณคาดหวังว่ามันจะทำงานเหมือนรถรับส่ง

การอ่านป้ายรถเมล์: เลขประจำตัวของป้าย และป้ายแสดงเวลาเดินรถ

ป้ายรถเมล์แต่ละป้ายมีเลขประจำตัวของตัวเอง โดยทั่วไปจะมี 5 หลัก ซึ่งจะถูกพิมพ์ไว้ใกล้หัวของป้าย ถ้าคุณป้อนเลขดังกล่าวเข้าไปในแอปพลิเคชันการเดินทาง จะแสดงเวลาเดินรถที่คาดการณ์ได้จริงสำหรับเส้นทางที่ให้บริการที่ป้ายนั้น — วิธีนี้มีความแม่นยำมากกว่าการค้นหาด้วยชื่อของป้าย

การค้นหาด้วยชื่อแทนเลขประจำตัวของป้ายนั้นคือจุดที่ผู้โดยสารมักสับสน เพราะชื่อของป้ายเดียวกันมักจะใช้กับป้ายรถเมล์สองแห่งที่อยู่ข้างตรงข้ามของถนน ซึ่งให้บริการในทิศทางตรงข้ามกัน การค้นหาด้วยชื่อในแอปพลิเคชันอาจแสดงทั้งสองป้ายโดยไม่ชี้ให้เห็นว่าคุณอยู่ที่ป้ายใด ดังนั้น การอ่านเลขประจำตัวของป้ายที่อยู่ตรงหน้าคุณจะช่วยให้คุณไม่ต้องสงสัยว่าคุณอยู่ข้างใดของถนน

การขึ้นรถ: ใช้ประตูด้านหน้าก่อน แล้วจึงไปนั่ง

ให้ขึ้นรถผ่าน ประตูด้านหน้าเท่านั้น — การขึ้นรถผ่านประตูด้านหลังไม่ใช่ส่วนหนึ่งของระบบ แม้ว่ารถจะดูว่างเปล่าและประตูด้านหลังจะเปิดเพื่อให้ผู้โดยสารอื่นลงจากรถ ตัวอ่านบัตรจะอยู่บนเสาที่อยู่ข้างๆ คนขับรถ ให้ถือบัตรของคุณวางราบกับตัวอ่านจนกว่ามันจะส่งเสียงและหน้าจอแสดงการยืนยันค่าโดยสาร

อย่าเริ่มเดินไปหาที่นั่งทันทีที่ตัวอ่านส่งเสียง ผู้ขับรถมักจะขับรถออกจากการจอดภายในไม่กี่วินาทีหลังจากที่ประตูปิด ผู้โดยสารที่ยังอยู่กลางทางและไม่มีจุดยึดตัวเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ผู้โดยสารสะดุดล้มบนรถที่กำลังเคลื่อนที่ ให้แตะบัตร แล้วจับราวหรือหลังเบาะก่อนเคลื่อนตัว

การลงรถ: ควรกดปุ่มแจ้งเตือนเมื่อใด และการแตะบัตรที่ประตูด้านหลัง

ป้ายรถเมล์จะถูกประกาศสองครั้ง — ครั้งแรกเป็นการแจ้งล่วงหน้า และครั้งที่สองเมื่อรถใกล้ถึงป้ายรถเมล์ กดปุ่มแจ้งเตือนหลังจากประกาศครั้งที่สอง ไม่ใช่ครั้งแรก การกดปุ่มก่อนเกินไปบางครั้งถูกบันทึกเป็นคำขอหยุดที่ป้ายรถเมล์ถัดไป แทนที่จะเป็นป้ายรถเมล์ที่คุณต้องการ เพราะระบบจะอ่านว่าเป็น "ป้ายถัดไป" แทนที่จะเป็น "ป้ายนี้"

ให้ลงจากรถผ่าน ประตูด้านหลัง และแตะบัตรของคุณที่ตัวอ่านที่ติดอยู่ที่นั่นก่อนที่คุณจะลงจากรถ ประตูเองจะไม่หยุดคุณจากการลงจากรถโดยไม่แตะบัตร ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทำให้คนลืมการแตะบัตร — ไม่มีสิ่งใดในทางออกที่บังคับให้คุณต้องทำเช่นนั้น การข้ามขั้นตอนการแตะบัตรอาจทำให้ค่าโดยสารของคุณถูกคำนวณผิดพลาดเมื่อคุณขึ้นรถอีกครั้ง ซึ่งมีผลเดียวกับการลืมการแตะบัตรเมื่อออกจากรถใต้ดิน

จุดที่ผู้โดยสารมักติดขัด: ไม่มีภาษาอังกฤษ รูปแบบเส้นทางที่กลับด้าน และการข้ามป้าย

มีสามสิ่งที่ทำให้ผู้โดยสารใหม่ติดขัดมากที่สุดในระบบ บางเส้นทาง โดยเฉพาะเส้นทางที่วิ่งผ่านชุมชนที่ไม่ค่อยมีนักท่องเที่ยว ไม่มีการประกาศป้ายรถเมล์เป็นภาษาอังกฤษเลย — ในกรณีนี้ แอปพลิเคชันการเดินทางที่ติดตามตำแหน่งของคุณแบบเรียลไทม์จะเป็นทางเลือกที่น่าเชื่อถือมากกว่าเสียงที่บันทึกไว้ ประการที่สอง เลขเส้นทางเดียวกันมักจะวิ่งในทิศทางทั้งสองด้านของเส้นทางวงกลมหรือเส้นทางที่วิ่งไป-กลับ ดังนั้น รถเมล์ที่แสดงเลข "102" ไม่ได้หมายถึงเส้นทาง "102" ที่คุณต้องการเสมอไป ให้ตรวจสอบ ชื่อปลายทาง ที่แสดงอยู่ด้านหน้าของรถหรือป้ายแสดงเวลาเดินรถของป้ายรถเมล์ก่อนขึ้นรถ ประการที่สาม บางเส้นทางวิ่งในรูปแบบที่ข้ามบางป้ายรถเมล์ในเส้นทาง ซึ่งหมายความว่ารถเมล์ที่ผ่านป้ายรถเมล์ที่มีผู้โดยสารรออยู่โดยไม่เปิดประตูไม่ได้เกิดข้อผิดพลาด — ตรวจสอบว่าเส้นทางของคุณมีการระบุว่าเป็นเส้นทางเร็ว (express) ก่อนที่คุณจะสมมุติว่ารถทุกคันที่มีเลขเส้นทางเดียวกันจะหยุดให้คุณขึ้น

รถเมล์ชุมชนและรถเมล์พื้นที่กว้าง: ค่าโดยสารต่างกัน กฎต่างกัน

รถเมล์ชุมชน (ประเภทรถขนาดเล็กกว่า ทั่วไปเป็นสีเขียว) วิ่งตามเส้นทางวงกลมขนาดเล็กในชุมชน ซึ่งมีค่าโดยสารต่ำสุด — ตามอัตราที่ Seoul Metropolitan Government กำหนดในปัจจุบัน ค่าโดยสารเป็น ₩900 สำหรับการใช้บัตร และ ₩1,200 สำหรับเงินสด ซึ่งต่างจากค่าโดยสารมาตรฐานของเส้นทางหลักและเส้นทางสาขาที่อยู่ที่ ₩1,200/₩1,500 รถเมล์พื้นที่กว้าง (สีแดง) ซึ่งถูกออกแบบมาสำหรับการเดินทางระยะไกลระหว่างศูนย์กลางเมืองกับเมืองที่อยู่ห่างออกไป อยู่ที่ด้านบนของตารางค่าโดยสาร — ค่าโดยสารเป็น ₩2,300 สำหรับการใช้บัตร และ ₩3,000 สำหรับเงินสด และการตรวจสอบอัตราค่าโดยสารที่ถูกต้องก่อนเดินทางมีความสำคัญมาก เพราะอัตราค่าโดยสารจะถูกปรับเปลี่ยนเป็นระยะ

รถเมล์พื้นที่กว้างยังมีกฎที่รถเมล์ในเมืองทั่วไปไม่มี: เมื่อทุกที่นั่งเต็มแล้ว บางเส้นทางจะไม่รับผู้โดยสารที่ยืนอยู่เลย รถเมล์สีแดงที่เต็มที่สามารถขับผ่านป้ายรถเมล์ที่มีผู้โดยสารรออยู่โดยไม่เปิดประตูเลย เพราะตามกฎแล้วรถนั้นถือว่าเต็มที่จริง ไม่ใช่เพราะความตัดสินใจของคนขับรถ

รถเมล์ไปสนามบินและรถเมล์ระหว่างเมืองทำงานต่างกัน — จองที่นั่งก่อน

ทุกสิ่งที่กล่าวมาข้างต้นอธิบายเกี่ยวกับรถเมล์ในเมือง รถเมล์ไปสนามบินและรถเมล์ระหว่างเมืองเป็นระบบแยกต่างหาก ซึ่งมีขั้นตอนของตัวเอง และการปฏิบัติต่อรถเหล่านี้เหมือนกับรถเมล์ในเมืองเป็นความผิดพลาดที่ทำให้ผู้โดยสารตกใจเมื่อถึงประตูขึ้นรถ แทบทุกเส้นทางเหล่านี้ต้องการให้คุณซื้อตั๋วล่วงหน้า — ที่เคาน์เตอร์ ที่เครื่องขายตั๋ว หรือออนไลน์ — แทนที่จะเป็นการแตะบัตรเพียงอย่างเดียวเมื่อขึ้นรถ และคนขับรถมักจะหยุดผู้โดยสารที่พยายามขึ้นรถด้วยเพียงการแตะบัตรโดยไม่มีตั๋ว

กระเป๋าจะถูกเก็บไว้ในพื้นที่เก็บของใต้รถ ไม่ใช่การนำขึ้นมาในตัวรถ ซึ่งหมายความว่าการมาถึงก่อนเวลาไม่กี่นาทีเพื่อโหลดกระเป๋าจะมีความสำคัญมากกว่าการเดินทางระยะสั้นเพียง 5 นาทีในเมือง หากการเดินทางของคุณมีส่วนของรถเมล์ไปสนามบินหรือรถเมล์ระยะไกล คุณควรวางแผนซื้อตั๋วไว้ก่อนที่คุณจะยืนอยู่ที่ทางเข้ารอรถเข้ามา