済州の構造：北に済州市、南に西帰浦
済州島は、ほぼ南北に沿った線で二つに分かれています：済州市は北に位置し、空港と島の最大の都市中心地が所在し、西帰浦は南に位置し、多くの観光客が訪れる沿岸の風景に近いです。島の多くの観光スポットは、東と西の沿岸道路に沿って配置されており、どちらの都市にも近い場所に集中していません。
島の中心にある火山のピークである漢拏山は、単なる風景だけでなく、ルートの障害物でもあります。北と南を結ぶ道路は、山のベースを曲がりながら進むのが一般的で、地図上では近いように見える北と南の地点が、実際には車で45分から1時間かかることがあります。地図アプリで直線距離を確認し、それが実際の走行時間に該当すると仮定するのは、済州の地理に特有の間違いであり、このリストの他の項目を確認する前に修正しておく価値があります。
この構造のため、済州の多くの観光プランは、往復ではなくループ型に組まれることが多いです。東と西の沿岸道路に沿った観光スポットは、島の周りにほぼ環状に配置されているため、たとえば済州市から東岸を下り、南へ進み、西岸を戻る時計回りのルートを計画すると、何度も内陸へ入り戻るようなルートよりも、移動やバスの時間を大幅に節約できます。
済州で実際に受け入れられる国際運転免許証
韓国は、ジュネーブ条約に基づいて発行された国際運転免許証を認識しています。一部の国では、旅行者が所属する国によって、ウィーン条約に基づいて発行された免許証を発行している場合があり、そのバージョンは韓国のレンタカーのカウンターでは保証されません。自宅でIDPを申請する前に、自国がどの条約に基づいて免許証を発行しているかを確認しておくことが重要です。両方とも「国際運転免許証」と呼ばれることが一般的ですが、ここでは交換可能ではありません。
IDPだけを提示しても十分ではありません。レンタカーのカウンターでは、以下の3つの書類が必要です：国際免許証自体、自国で発行された運転免許証（写真ではなく実物）、パスポート。この3つの中のいずれかが欠けていれば、すでに予約金を支払ったとしても、予約を断られる可能性があります。
また、免許証の有効期間が滞在全体をカバーしていることも確認しておく必要があります。また、免許証に記載されている名前がパスポートと完全に一致していることも確認してください。旧姓、中間名の省略、または表記の違いなど、わずかな違いでもカウンターでトラブルになることがあります。これは済州に限ったことではなく、しかし、地下鉄が利用できる都市と比べて、ここでのレンタカーは旅程においてより重要であるため、レンタカーの拒否は1日の計画を変えるだけでなく、全体の旅程を変えることになります。
車を借りないで移動する方法：エクスプレスバス、幹線バス、枝線バス、および600番の空港リムジン
済州の公共バスネットワークはいくつかの階層に分かれています：エクスプレスバスは主要な町の間で多くの停留所を飛ばして走り、幹線（主）ルートは沿岸の環状道路に沿って走り、枝線ルートは主線から外れた小さな町や村に到達します。再充填可能な交通カードはすべてのバスで利用可能で、本州と同じように、島専用のカードを購入する必要はありません。
600番の空港リムジンは空港から南岸の町、西帰浦を含む場所に接続していますが、名前から想像されるようには異なり、中間地点で停車し、通常の市内バスルートと同様です。西帰浦への移動は1時間以上かかると予算を組むべきで、「リムジン」という名前はバスの種類を示し、ルートのパターンを示すものではありません。
料金の支払いは本州と同じ方法です：乗車時に再充填可能なカードをタッチし、降車時に再度タッチします。済州のバス料金は距離に基づいており、降車時のタッチで正しい金額が計算されます。多くのバス停近くのコンビニエンスストアでカードを再充填できるため、バス専用の現金を持ち歩く必要はありません。カードに十分な残高があれば問題ありません。
バスの間隔が短いことと、1日にどれだけのスポットが入れるかの関係
済州のルートでは、30分から1時間の間隔でバスが走っていることが一般的であり、これは1日に現実的に何箇所のスポットを訪れるかの計算に影響を与えます。2つの乗り継ぎがあり、それぞれに待ち時間が含まれていると、2番目の目的地に到着する前に午前中の大部分が使われてしまうことがあります。これは、地下鉄が数分ごとに到着する都市で1日を計画するときには見られないパターンです。
ソウルの交通のリズムに慣れている観光客は、済州の1日も同じように計画する傾向があります：最初のスポットへバス、2番目のスポットへバス、3番目のスポットへバス。しかし、島では、この計画が実際には2つのスポットしか訪れられないことがよくあります。乗り継ぎの待ち時間を正直に計算すると、1日を3つのスポットで計画するのではなく、2つまたは3つを1日の計画として扱うことが現実的です。
タクシーツアーとチャーターバス：時間単価と予約方法
有効なIDPを持っていない、または不慣れな沿岸道路を自分で運転したくない旅行者向けに、タクシーツアーとチャーターバスは、レンタカーと同じ範囲をカバーします。これらのサービスの料金は、目的地ごとの固定料金ではなく、時間単位で設定されることが一般的です。料金は、ドライバーと直接交渉したり、予約プラットフォームを通じて予約したりすることが多く、固定メニューとして掲載されていることは少ないです。
料金が時間単位で設定されているため、出発の前日に、総時間と予定の停留所を確認しておくことが重要です。メッセージや予約プラットフォームを通じて確認しておくことで、実際に道路に出ているときに料金についての交渉を避けることができます。予定が合意されたら、それ以降はその行程を固定として扱い、その日の進行に応じて柔軟に調整するのではなく、2つまたは3つのスポットを1日の計画として扱うことが現実的です。
自分の拠点をどこにするか：済州市の空港アクセスと西帰浦の南側へのアクセス
済州市に滞在すると、旅程の両端での空港移動が簡単になります。これは、滞在が短い、またはフライトの時間が都合が悪い場合に特に重要です。しかし、実際に観光を始めてからは、済州市からソンサンや南岸の観光スポットへの移動に、往復で1時間以上かかることがあります。
西帰浦はそのトレードオフを逆転させます。西帰浦に滞在すると、到着日と出発日の移動時間が長くなる代わりに、旅程の大部分が南側にある場合、毎日の移動時間を大幅に短縮できます。大まかなルールとして、予定のスポットの半分以上が漢拏山の南側にある場合、西帰浦からの短い日常的な移動時間は、済州市の空港日の利便性を上回ります。
漢拏山の予約システムと、他の時間制限のある観光地
漢拏山の山頂と白鹿潭にアクセスするには、今や事前にトレッキングの予約を取る必要があります。予約制のルートでは、現地でのアクセスは可能ではありません。開いている時間は月単位で決まっています：ある月の予約枠は、その前の月の1日に通常公開されるため、確かなハイキング日を決め、その枠が開いた時点で予約する必要があります。旅行の1週間前ではなく、その枠が開いた時点で予約する必要があります。
他の済州の観光地は、予約システムではなく、独自の固定スケジュールに従って運営されています：ウド島は時間制限付きのフェリーの乗船が必要であり、ソンサンイルチルボンは昼間の時間に応じた入場と閉園時間が設定されています。これらは、ビーチや沿岸ドライブのように「いつでも来れば良い」という柔軟なモデルではなく、それぞれの観光地の公式サイトで現在の時間と予約枠を確認した上で、その日の計画を組む必要があります。
済州には鉄道がない：アクセス方法と天候によるキャンセル
済州には本州と接続する鉄道がありません。飛行機とフェリーが島への出入りの唯一の手段であり、ソウルと釜山を結ぶKTXのような鉄道がないためです。この鉄道の欠如が最も影響を与えるのは、出発の際です。飛行機がキャンセルされた場合、代替として利用できる鉄道はなく、次の飛行機またはフェリーに頼るしかありません。どちらも同じ天候によって元の計画がキャンセルされた可能性があります。
台風や強風のシーズンには、飛行機とフェリーの両方にキャンセルのリスクが高まります。これは、本州の他のルートよりもさらに顕著です。最終日の2日間を余裕を持って計画し、次の飛行機への即日接続ではなく、余裕を持たせることで、天候による遅延が発生した場合の影響を軽減できます。出発のタイミングを厳密に計画する前に、旅行期間の公式アドバイスを確認してください。