济州的布局：济州城在北，西归浦在南
济州岛大致沿南北方向的线分为两半：济州城在北，这里是机场和岛上最大的城市中心；西归浦在南，靠近游客前来欣赏的大部分海岸风景。岛上的大部分景点沿着环绕海岸线的东西海岸公路分布，而不是集中在两个城市附近。
位于岛屿中心的火山峰汉拿山不仅是风景，它还是一个路线障碍。连接南北的大部分道路大多绕着山脚弯曲，而不是直接穿过山体，因此地图上看起来距离很近的两个点，一个在北，一个在南，通常通过公路需要45分钟到一小时。在地图应用上查看直线距离并假设这反映了实际的驾驶时间，是济州地理特有的错误，值得在本列表的其他内容之前纠正。
这种布局也是为什么大多数济州行程最终被组织成一个环形路线，而不是来回往返。沿着东西海岸公路的景点大致围绕岛屿形成一个环，因此一个按一个方向进行的计划——比如从济州城沿东海岸顺时针向下，穿过南部，再沿西海岸返回——通常比一个反复进出内陆再返回海岸的行程花费更少的驾驶或巴士时间。
济州实际接受的国际驾驶许可
韩国承认根据日内瓦公约格式签发的国际驾驶许可。一些国家——取决于旅行者来自哪里——签发的是维也纳公约格式的许可，而这种版本在韩国租车柜台不一定被接受。在本国申请国际驾驶许可之前，值得确认本国的许可是遵循日内瓦公约还是维也纳公约，因为虽然两者都被称作“国际驾驶许可”，但在这里并不可以互换。
仅携带国际驾驶许可也不够。租车柜台要求同时提供三份文件：国际许可本身、你原来的本国驾驶执照（不是照片）、以及你的护照。缺少其中任何一份文件，即使已经支付了有效的预订费用，也可能导致预订被完全拒绝。
还值得检查许可的有效期是否覆盖整个停留时间，而不仅仅是到达日期，并且许可上的名字必须与护照上的名字完全一致——名字不一致（如未婚名、漏掉中间名或音译差异）之前就曾导致柜台出现问题。这些情况并不独特于济州，但在这里租车对行程的影响比在有地铁可依赖的城市更大，因此被拒绝租车会改变整个旅行计划，而不仅仅是影响一天。
不用车也能出行：快线、干线和支线巴士，以及600号机场豪华巴士
济州的公共交通网络分为几个层级：快线巴士跳过大多数主要城镇之间的停靠点，干线（主）路线沿海岸环路运行，支线路线则延伸至主线路以外的小城镇和村庄。可充值的交通卡在所有线路中都适用，与大陆相同，因此不需要购买仅限济州的单独交通卡。
600号机场豪华巴士连接机场与南部海岸沿线的城镇，包括西归浦，但它并不是一种快线服务，尽管名字如此——它会在途中停靠中间站点，类似于常规的城市巴士路线。预计从机场到西归浦的车程需要一小时以上，而不是假设“豪华巴士”意味着直达、无停靠的旅程；这个名字描述的是巴士的类型，而不是路线模式。
票价支付方式与大陆相同：上车时和下车时分别用可充值的卡刷卡，因为济州的巴士票价是基于距离的，下车刷卡才能计算正确的金额。大多数巴士站附近的便利店都可以为卡充值，因此只要卡上有可用余额，就不需要特意携带现金用于巴士。
公交车班次间隔如何影响你一天能安排多少个景点
济州的公交班次间隔通常在30分钟到1小时之间，这改变了你一天能实际安排多少个景点的计算方式。两个需要等待的转车点可能会消耗掉一个上午的大部分时间，才能到达第二个目的地——这种模式在你像在有地铁的城市那样估算一天行程时不会出现，因为地铁几分钟就一班。
习惯首尔交通节奏的游客通常会以同样的方式规划济州的一天：坐巴士到第一个景点，再坐巴士到第二个，再坐巴士到第三个。但在济州，这种计划通常只能实现两个景点，而不是三个，一旦诚实地计算转车等待时间，而不是假设没有等待。在以巴士为主的行程中，预留一些缓冲时间，并将两到三个景点视为一天的完整计划，而不是轻量计划，才能让日程更现实。
包车游览和包租巴士：按小时计费和如何预订
对于没有有效国际驾驶许可，或者不想自己驾驶陌生海岸道路的旅行者，包车游览和包租巴士可以覆盖租车所到达的大部分地区。这些服务的定价通常按小时计算，而不是按每个目的地的固定价格，而且通常直接与司机协商或通过平台预订，而不是以固定菜单的形式发布。
由于定价是基于时间的，因此在出行当天之前通过信息或预订平台确认总小时数和计划的停靠点，可以避免在已经上路后就价格进行谈判。一旦行程达成一致，就应将其视为固定，就像对待预订一样，而不是在一天中随意调整。
住宿选择：济州城的机场便利性 vs 西归浦的南部可达性
选择住在济州城可以让整个行程的机场接送变得简单，这对于短途停留或航班时间不方便的旅客来说尤为重要。但一旦开始探索，这种便利性每天都会带来权衡：围绕松岛和南部海岸的景点，从济州城出发可能需要增加一小时或更多的时间来回。
西归浦则反过来。住在西归浦会增加到达和离开当天的交通时间，但如果行程的大部分在南部，它会大幅减少日常的交通时间。大致规则是：如果计划的景点中超过一半在汉拿山以南，西归浦较短的日常通勤时间通常会超过济州城在机场日的便利性。
汉拿山的预订系统，及其他时间锁定的景点
现在前往汉拿山山顶和白鹿潭火山湖需要提前预订登山路线，无法在预订控制的路线上临时进入。开放时间遵循每月的模式：某个月的名额通常在前一个月的1号开放，因此一旦这个窗口开放，就需要立即锁定并预订确定的徒步日期，而不是在旅行前一周。
济州的其他景点则按照各自的固定时间表运行，而不是预订系统：乌岛需要定时渡轮，松岛伊奇尔布昂有与日光相关的固定开放和关闭时间。这些景点都不像海滩或海岸公路那样，可以随时到达——在围绕它们安排一天行程之前，请务必在相关官方网站上查看当前的开放时间和预订窗口。
济州没有铁路：如何到达，以及天气导致的取消
济州没有连接大陆的铁路——飞机和渡轮是岛上唯一的进出方式，与首尔至釜山的KTX铁路不同。这种缺乏铁路备份的情况在离开时最为重要：如果航班被取消，没有火车可以作为替代，只有稍晚的航班或渡轮，两者都受相同天气的影响。
台风和强风季节给航班和渡轮都带来了真正的取消风险，比大多数大陆路线更为严重。在最后一天或两天预留一些缓冲时间，而不是当天直接转乘后续航班，可以减少天气延误带来的影响。在确定任何时间紧凑的出发计划之前，请务必查看官方发布的旅行窗口内的天气预警。