แผนที่ของเชจู: คังนัมในตอนเหนือ และโซกวิโปในตอนใต้
เกาะเชจูแบ่งออกเป็นสองส่วนตามแนวเหนือ-ใต้โดยประมาณ: เมืองเชจู อยู่ทางตอนเหนือ ซึ่งเป็นที่ตั้งของสนามบินและศูนย์กลางเมืองที่ใหญ่ที่สุดบนเกาะ และ โซกวิโป อยู่ทางตอนใต้ ซึ่งใกล้กับทิวทัศน์ชายฝั่งทะเลที่นักท่องเที่ยวมักมาเยือน สถานที่ท่องเที่ยวส่วนใหญ่ของเกาะส่วนใหญ่จะอยู่ตามเส้นทางถนนชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกที่ล้อมรอบชายฝั่ง แทนที่จะรวมตัวอยู่ใกล้เมืองใดเมืองหนึ่ง
ฮัลลาซาน ยอดเขาภูเขาไฟที่อยู่ตรงกลางเกาะ ไม่ใช่แค่ทิวทัศน์เท่านั้น แต่ยังเป็นอุปสรรคในการเดินทาง ถนนที่เชื่อมระหว่างทางเหนือและทางใต้ส่วนใหญ่จะเลี้ยวไปตามฐานของภูเขาแทนที่จะตัดตรงผ่านภูเขา ดังนั้นจุดที่ดูใกล้กันบนแผนที่ จุดหนึ่งอยู่ทางเหนือและอีกจุดอยู่ทางใต้ มักจะอยู่ห่างกันประมาณ 45 นาทีถึง 1 ชั่วโมงโดยการขับรถ การใช้ระยะทางตรงจากแผนที่แอปและคิดว่าเป็นเวลาการขับจริงเป็นความผิดพลาดที่เฉพาะเจาะจงกับภูมิศาสตร์ของเชจู และควรแก้ไขก่อนที่จะพิจารณาสิ่งอื่นใดในรายการนี้
แผนที่ดังกล่าวคือเหตุผลที่ทำให้เส้นทางท่องเที่ยวส่วนใหญ่บนเกาะเชจูมักถูกจัดเป็นวงกลม แทนที่จะเป็นเส้นทางไป-กลับ สถานที่ท่องเที่ยวตามเส้นทางชายฝั่งตะวันออกและตะวันตกอยู่ในวงกลมโดยรอบเกาะ ดังนั้นแผนที่ที่เดินทางในทิศทางเดียว เช่น ตามเข็มนาฬิกาจากเมืองเชจูลงตามชายฝั่งตะวันออก ผ่านทางใต้ และกลับขึ้นตามชายฝั่งตะวันตก มักจะใช้เวลาขับรถหรือโดยสารรถบัสได้น้อยกว่าแผนที่ที่เดินทางเข้า-ออกทางในและกลับออกสู่ชายฝั่งซ้ำๆ
ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่เชจูยอมรับจริง
เกาหลีใต้ยอมรับใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่ออกตามรูปแบบของ สัญญาจารีตเจนีวา บางประเทศ — ขึ้นอยู่กับว่าผู้เดินทางมาจากที่ไหน — ออกใบอนุญาตตามสัญญาจารีตเวียนนาแทน และรูปแบบนั้นไม่ได้รับการรับรองอย่างแน่ชัดจากเคาน์เตอร์เช่ารถในเกาหลี ก่อนที่จะยื่นขอใบ IDP ที่ประเทศตนเอง มีความสำคัญที่จะตรวจสอบว่าใบอนุญาตของประเทศตนเองอยู่ภายใต้สัญญาจารีตใด เนื่องจากทั้งสองรูปแบบนี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้ที่นี่ แม้ว่าจะมีชื่อเรียกที่คล้ายกันว่า "ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ"
การนำใบ IDP มาเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอเช่นกัน เคาน์เตอร์เช่ารถคาดหวังให้มีเอกสาร 3 ชิ้นพร้อมกัน ได้แก่ ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศเอง ใบขับขี่ที่ออกโดยประเทศของคุณ (ไม่ใช่รูปถ่ายของมัน) และหนังสือเดินทาง หากขาดเอกสารใดเอกสารหนึ่งในสามชิ้นนี้ อาจทำให้เคาน์เตอร์ปฏิเสธการจองทั้งหมดโดยไม่มีข้อสงสัยแม้จะมีการจองที่ชำระเงินแล้วก็ตาม
ยังมีความสำคัญที่จะตรวจสอบว่าช่วงเวลาที่ใบอนุญาตมีผลบังคับใช้อยู่ครอบคลุมการพำนักทั้งหมดของคุณ ไม่ใช่เพียงวันที่มาถึงเท่านั้น และชื่อที่ระบุในใบอนุญาตต้องตรงกับหนังสือเดินทางโดยสมบูรณ์ — ความไม่ตรงกันจากชื่อเดิม ชื่อกลางที่ถูกละเลย หรือความแตกต่างจากการแปลเป็นตัวอักษร ได้เคยเป็นสาเหตุของปัญหาที่เคาน์เตอร์มาก่อน ไม่มีอะไรที่เป็นเรื่องเฉพาะของเชจู แต่การเช่ารถที่นี่มีน้ำหนักมากกว่าในเส้นทางการเดินทางมากกว่าที่จะเป็นในเมืองที่มีรถไฟฟ้าใต้ดินให้ใช้เป็นทางเลือก ดังนั้น การเช่ารถที่ถูกปฏิเสธจะเปลี่ยนแผนการเดินทางทั้งหมด ไม่ใช่เพียงแค่วันเดียวของมัน
การเดินทางโดยไม่ใช้รถส่วนตัว: รถบัสสายเร็ว สายหลัก และสายสาขา รวมถึงรถลิมูซีนสาย 600 ของสนามบิน
เครือข่ายรถบัสสาธารณะของเชจูแบ่งออกเป็นหลายระดับ: รถบัสสายเร็ว ที่ข้ามข้ามจุดหยุดส่วนใหญ่ระหว่างเมืองใหญ่, สายหลัก (สายหลัก) ที่วิ่งตามถนนริมทะเล และ สายสาขา ที่เข้าถึงหมู่บ้านและตำบลเล็กๆ ที่อยู่ห่างจากเส้นทางหลัก บัตรโดยสารที่เติมเงินได้ใช้งานได้กับทุกสาย แบบเดียวกับที่ใช้บนแผ่นดินใหญ่ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องซื้อบัตรเฉพาะสำหรับเกาะ
รถลิมูซีนสาย 600 ของสนามบิน เชื่อมสนามบินกับเมืองต่างๆ ตามชายฝั่งทางใต้ รวมถึงเมืองโซกูพโป แต่ไม่ใช่บริการสายเร็วแม้ว่าจะมีชื่อว่าลิมูซีนก็ตาม มันหยุดที่จุดต่างๆ ระหว่างทาง คล้ายกับเส้นทางรถบัสในเมืองทั่วไป จงประมาณเวลาเดินทางไปโซกูพโปให้มากกว่า 1 ชั่วโมง แทนที่จะคิดว่าคำว่า "ลิมูซีน" หมายถึงเส้นทางที่ตรงและไม่หยุด; ชื่อเป็นเพียงการอธิบายประเภทของรถบัส ไม่ใช่รูปแบบเส้นทาง
การชำระเงินค่าโดยสารทำงานเหมือนกับที่แผ่นดินใหญ่: แตะบัตรที่เติมเงินได้เมื่อขึ้นรถ และอีกครั้งเมื่อลงจากรถ เนื่องจากค่าโดยสารรถบัสของเชจูคำนวณตามระยะทาง และการแตะเมื่อออกจากรถคือสิ่งที่ใช้ในการคำนวณจำนวนเงินที่ถูกต้อง บัตรสามารถเติมเงินได้ที่ร้านสะดวกซื้อใกล้จุดหยุดรถบัสส่วนใหญ่ ดังนั้น ไม่จำเป็นต้องพกเงินสดเพิ่มเพื่อใช้จ่ายกับรถบัสโดยเฉพาะตราบใดที่บัตรยังมียอดคงเหลือที่ใช้งานได้
ทำไมช่วงเวลาของรถบัสบนเกาะเชจูจึงสั้นลง และคุณสามารถไปเที่ยวได้กี่สถานที่ในหนึ่งวัน
ช่วงเวลาของรถบัสบนเส้นทางของเกาะเชจูมักอยู่ในช่วง 30 นาทีถึง 1 ชั่วโมง ซึ่งส่งผลต่อจำนวนสถานที่ที่คุณสามารถไปเยี่ยมชมได้ในหนึ่งวันอย่างมาก ถ้าคุณต้องเปลี่ยนรถสองครั้งและมีเวลาที่ต้องรอระหว่างแต่ละครั้ง คุณอาจใช้เวลาส่วนใหญ่ของเช้าไปกับการรอรถ จนไม่สามารถไปถึงสถานที่ที่สองได้ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ไม่เกิดขึ้นเมื่อคุณวางแผนวันของคุณแบบที่คุณเคยทำเมื่ออยู่ในเมืองที่มีรถไฟใต้ดินมาทุกไม่กี่นาที
ผู้ที่เคยชินกับระบบขนส่งของโซลมักจะวางแผนวันของพวกเขาบนเกาะเชจูแบบเดียวกันนั่นคือ นั่งรถบัสไปยังจุดหมายแรก แล้วนั่งรถบัสไปยังจุดหมายที่สอง และต่อไปยังจุดหมายที่สาม แต่บนเกาะเชจู แผนการเดียวกันนี้มักจะทำให้คุณไปได้แค่สองจุดหมายเท่านั้น แทนที่จะเป็นสามจุดหมาย หลังจากที่คุณคำนวณเวลาที่ต้องรอระหว่างการเปลี่ยนรถอย่างถูกต้อง แทนที่จะมองข้ามเวลาที่ต้องรอไป ดังนั้น การวางแผนวันที่ใช้รถบัสควรคำนึงถึงเวลาที่ต้องรอ และมองว่าการไปเยี่ยมชมสองหรือสามสถานที่เป็นแผนการที่สมบูรณ์สำหรับหนึ่งวัน มากกว่าการมองว่าเป็นแผนการที่เบาๆ ซึ่งจะทำให้ตารางเวลาของคุณเป็นไปได้จริงมากขึ้น
ทัวร์แท็กซี่และรถเช่ารายชั่วโมง: ค่าใช้จ่ายและวิธีการจอง
สำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่มี IDP ที่ถูกต้อง หรือไม่อยากขับรถบนถนนชายฝั่งที่ไม่คุ้นเคยด้วยตนเอง ทัวร์แท็กซี่ และ รถเช่ารายชั่วโมง จะครอบคลุมเส้นทางที่คล้ายกับรถยนต์เช่า ราคาของบริการเหล่านี้มักคำนวณตามชั่วโมง มากกว่าที่จะกำหนดราคาคงที่ตามจุดหมายปลายทาง และมักเจรจาโดยตรงกับคนขับ หรือจองผ่านแพลตฟอร์ม มากกว่าที่จะกำหนดราคาเป็นรายการคงที่
เนื่องจากอัตราค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับเวลา จึงควรยืนยันจำนวนชั่วโมงทั้งหมดและจุดหยุดที่วางแผนไว้ก่อนวันที่เริ่มต้น — ผ่านข้อความหรือผ่านแพลตฟอร์มจอง — เพื่อหลีกเลี่ยงการเจรจาเรื่องราคาเมื่อคุณอยู่บนถนนแล้ว ให้พิจารณาเส้นทางเป็นสิ่งที่ตกลงกันไว้แล้ว อย่างเดียวกับการจองที่พัก มากกว่าที่จะปรับเปลี่ยนตามความสะดวกในระหว่างวัน
ที่พักที่ไหนดี: ความสะดวกในการเดินทางจากสนามบิน Jeju City กับ Seogwipo ที่อยู่ทางใต้
การพักที่ Jeju City ช่วยให้การเดินทางไปสนามบินง่ายขึ้นทั้งตอนไปและกลับ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากหากคุณมีเวลาพักสั้นหรือเวลาบินไม่สะดวก ข้อแลกเปลี่ยนนี้จะเห็นได้ชัดเมื่อคุณเริ่มเดินทางสำรวจ: สถานที่ท่องเที่ยวรอบ Seongsan และชายฝั่งทางใต้สามารถเพิ่มเวลาเดินทางหรือการนั่งรถบัสไปกลับได้ 1 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้น หากคุณพักที่ Jeju City
Seogwipo กลับกัน ข้อแลกเปลี่ยนนี้คือการเพิ่มเวลาเดินทางที่ยาวนานขึ้นในวันที่ไปถึงและวันที่ออกเดินทาง แต่ช่วยลดเวลาเดินทางในแต่ละวันอย่างมาก หากจุดหมายหลักของคุณอยู่ทางใต้ของ Hallasan กฎหยาบๆ คือ: หากจุดหมายที่คุณวางแผนไว้มากกว่าครึ่งอยู่ทางใต้ของ Hallasan การเดินทางที่สั้นลงในแต่ละวันจาก Seogwipo มักจะคุ้มค่ากว่าความสะดวกในการเดินทางไปสนามบินของ Jeju City
ระบบจองที่ Hallasan และสถานที่อื่น ๆ ที่จำกัดเวลา
การเข้าถึง ยอดเขาฮัลลาซันและทะเลสาบเบกโรกดำ ตอนนี้จำเป็นต้องจองเส้นทางล่วงหน้า — การเข้าถึงโดยตรงไม่สามารถใช้งานได้บนเส้นทางที่ควบคุมการจอง การเปิดให้จองมีรูปแบบตามเดือน: ช่องว่างสำหรับเดือนหนึ่งมักจะเปิดให้จองในวันที่ 1 ของเดือนก่อนหน้า ดังนั้น วันเดินทางที่แน่นอนต้องถูกจองและยืนยันทันทีที่ช่วงเวลาเปิดให้จองนั้นมาถึง ไม่ใช่ในสัปดาห์ก่อนเดินทาง
สถานที่อื่น ๆ ในเชจูมีตารางเวลาที่กำหนดไว้เอง ไม่ใช่ระบบจอง: เกาะอูโด ต้องใช้เรือข้ามฟากที่กำหนดเวลา และ เขาซองซานอิลจุลเบอง มีช่วงเวลาเปิดและปิดที่ขึ้นอยู่กับแสงแดด ไม่มีสถานที่ใดที่ดำเนินการตามแบบ "เข้าได้ทุกเมื่อ" ที่ใช้ได้กับชายหาดหรือการขับรถริมทะเล — โปรดตรวจสอบช่วงเวลาเปิดทำการและช่วงเวลาจองล่วงหน้าสำหรับแต่ละสถานที่บนเว็บไซต์ทางการที่เกี่ยวข้องก่อนวางแผนวันของคุณรอบ ๆ สถานที่เหล่านั้น
เชจูไม่มีรถไฟ: การเดินทางไป-กลับ และการยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศ
เชจูไม่มีเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ — สายการบินและเรือเฟอร์รีเป็นวิธีเดียวในการเดินทางไปหรือกลับจากเกาะ ซึ่งแตกต่างจากเส้นทางโซล-ปูซานที่ใช้รถไฟความเร็วสูง (KTX) ความขาดแคลนทางเลือกในการเดินทางด้วยรถไฟมีความสำคัญมากที่สุดตอนที่คุณกำลังจะออกเดินทาง: การยกเลิกเที่ยวบินไม่มีทางเลือกอื่นที่จะใช้ได้ นอกเสียจากเที่ยวบินเที่ยวต่อไปหรือเรือเฟอร์รี ซึ่งทั้งสองวิธีต่างก็ต้องเผชิญกับสภาพอากาศเดียวกันที่ทำให้เที่ยวบินเดิมถูกยกเลิก
ช่วงฤดูพายุและลมแรงเพิ่มความเสี่ยงในการยกเลิกเที่ยวบินและเรือเฟอร์รีมากกว่าเส้นทางอื่น ๆ บนแผ่นดินใหญ่ ดังนั้น การจัดสรรเวลาในวันสุดท้ายหรือวันก่อนสุดท้ายให้มากกว่าการเชื่อมต่อกับเที่ยวบินต่อไปในวันเดียวกัน จะช่วยลดความเสียหายหากเกิดความล่าช้าจากสภาพอากาศ ตรวจสอบข่าวสารทางการสำหรับช่วงเวลาเดินทางของคุณก่อนที่จะตัดสินใจเดินทางที่มีการจัดตารางเวลาแน่นอน